A napokban felröppent a hír, mi szerint március 1-től megszűnnek a fizetőkapuk a horvát autópályán. Ez egy picit túlzás kijelentés, tegyünk rendben a dolgokat és nézzük meg a pontos dátumot!

Mi lesz a fizetőkapuk helyett?
Horvátországban a jelenleg ismert rendszer helyett egy úgy, korszerűbb és legfőképp gyorsabb rendszert terveznek bevezetni. Az új rendszer egy hibrid megoldás azok számára, akik hajlandóak megadni a bankkártya adataikat az applikációjukban, aminek használatánál az adott szakaszokon automatikusan levonásra kerülnek a szakaszok.

E mellett marad a jelenlegi ENC-s rendszer, ami annyiban alakul át, hogy távolról képes lesz a kapu (nem sorompó) felismerni a készüléket, erről pedig az eddigi módon levonja a szakaszok díjait. Ennek annyi előnye lesz, hogy nem kell áthaladni a sorompókon, külön ENC sávon, hanem egyszerűen végig lehet haladni a tengerpartig akár megállás nélkül.

Mikor tervezik bevezetni az új, hibrid rendszert?

A napokban több magyar hírportál is felelőtlenül megírta, hogy március 1-től. Ez valóban március 1, de az évszám mindenhol elmaradt. Horvát hírportálok szerint 2027 március 1-én történik majd meg a teljes átállás az eddig meghatározott 2026 őszi időponttól eltérően. Abban biztosan lehettünk eddig is, hogy nem fogják elvégezni a váltást a nyári szezon kellős közepén, de most hivatalos források szerint a 2026-os szezon vége helyett a 2027-es szezon elején fog ez megtörténni.

A kivitelezést idén, 2025 októberében kezdték meg, hamarosan elindul már néhány szakaszon a rendszer tesztelése, de ezt jelenleg az utazók még nem tudják használni.

Miért érdemes továbbra is ENC készülékkel utazni?
Több, mint 48 millió megtett kilométernyi tapasztalattal a hátunk mögött jelenthetjük ki, hogy rengeteg olyan eset történt, mi szerint az adott szakasz díjait duplán vonták le, mert a kapuk rendszeresen hibásan, vagy nem rögzítik a belépő szakaszt, és mivel a kilépő szakasznál nem tud miből kalkulálni a HAC rendszere, ezáltal vagy duplán, vagy a legdrágább szakaszt számolja fel. Ez esetben külön egyeztetés szükséges a Horvát Autópályafenntartóval, amellyel kreditként visszautalják a hibásan rögzített szakaszok díjait. Ez nagy valószínűséggel az új, applikációs rendszerben sem lesz másképp, így mindenkinek azt javasoljuk, főleg a bevezetést követő első, 2027-es szezonban, hogy kerülje az applikáció használatát legalább 1 út erejéig, mert lehetnek hibák. Pontosan ezt az applikációs hibrid megoldást a világon az Egyesült Államok egyes részein használják.